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寧德時(shí)代正研發(fā)新型驅(qū)動(dòng)電池,不含鎳或鈷

來(lái)源:每日汽車 編輯:王琳 發(fā)布時(shí)間:2020-08-20 09:54

  寧德時(shí)代正在開(kāi)發(fā)一種不含鎳和鈷的新型驅(qū)動(dòng)電池,這種新型電池將不同于現(xiàn)有的NCA、NCM和LFP電池,而且不會(huì)使用鎳或鈷等昂貴金屬。

  寧德時(shí)代董事長(zhǎng)助理孟祥峰在“2020中國(guó)汽車論壇”上表示,該公司正在開(kāi)發(fā)一種不含鎳和鈷的新型驅(qū)動(dòng)電池,這種新型電池將不同于現(xiàn)有的NCA、NCM和LFP電池,而且不會(huì)使用鎳或鈷等昂貴金屬。

  一直以來(lái),寧德時(shí)代在業(yè)界關(guān)注的固態(tài)電池和無(wú)鈷電池方面都在做持續(xù)研究,在孟祥峰看來(lái),固態(tài)電池的循環(huán)壽命是目前固態(tài)電池最大的短板,該公司已經(jīng)做到循環(huán)900次,衰退10%以內(nèi)。

  而在無(wú)鈷電池方面,寧德時(shí)代也在很早之前就做了相關(guān)布局,只是公司并沒(méi)有針對(duì)這個(gè)概念進(jìn)行過(guò)多的宣傳。除了業(yè)界知道的固態(tài)電池和無(wú)鈷電池以外,寧德時(shí)代已經(jīng)著手布局更下一代的“無(wú)稀有金屬電池”,不僅是無(wú)鈷,連鎳也可以替代,實(shí)現(xiàn)整車?yán)m(xù)航的進(jìn)一步提高和成本的大幅下降。

  在當(dāng)下的主流車載驅(qū)動(dòng)電池里,鎳和鈷是最為關(guān)鍵的成分,無(wú)論是日本松下、韓國(guó)LG化學(xué)等電池制造商,都在致力于降低鎳鈷鋁(NCA)電池或鎳鈷錳(NCM)電池中昂貴鈷的使用量。

  特斯拉掌門人埃隆·馬斯克(Elon Musk)也在上個(gè)月為相關(guān)技術(shù)發(fā)聲,敦促礦業(yè)公司多生產(chǎn)鎳,并警告稱,目前的電池成本仍是該公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的一大障礙。

  孟祥峰在會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)并沒(méi)有透露新型電池的組成和成本細(xì)節(jié),而據(jù)他透露,寧德時(shí)代還在開(kāi)發(fā)一項(xiàng)單獨(dú)的技術(shù),將電池直接集成到電動(dòng)汽車的車架中,以擴(kuò)大行駛里程。

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